Michael Kong akan membawa isu pengelasan kenderaan SKDS kepada pihak berkuasa berkaitan dan pihak berkepentingan industri

17
Michael Kong berkata isu pengelasan kenderaan di bawah SKDS akan dibawa kepada pihak berkuasa berkaitan dan pihak berkepentingan industri bagi mengurangkan kos pematuhan serta beban pentadbiran yang tidak perlu ke atas perniagaan.
Michael Kong berkata isu pengelasan kenderaan di bawah SKDS akan dibawa kepada pihak berkuasa berkaitan dan pihak berkepentingan industri bagi mengurangkan kos pematuhan serta beban pentadbiran yang tidak perlu ke atas perniagaan.

Kuching: Pengerusi LPKP Sarawak Michael Kong Feng Nian menggesa agar syarat pengelasan kenderaan di bawah Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS) dinilai semula susulan aduan daripada syarikat-syarikat yang terjejas akibat pelaksanaan semasa program subsidi diesel.

Kong berkata beliau baru-baru ini menerima maklum balas daripada beberapa syarikat berhubung pengelasan trak pikap dan kenderaan pacuan empat roda milik syarikat di bawah SKDS.

Menurut maklumat yang diterbitkan oleh Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN), trak pikap dan kenderaan pacuan empat roda milik syarikat yang didaftarkan di bawah kategori Kegunaan Persendirian Syarikat (AE) layak memohon subsidi diesel.

Bagaimanapun, banyak syarikat memaklumkan kepadanya bahawa walaupun kenderaan mereka didaftarkan di bawah kategori Kegunaan Persendirian Syarikat (AE), mereka tidak layak menerima subsidi kerana pengelasan kenderaan dalam sistem direkodkan sebagai Persendirian (PSDN).

“Akibatnya, mereka dikehendaki menukar kategori kenderaan kepada Barangan (BRG) terlebih dahulu sebelum layak menerima subsidi,” katanya dalam satu kenyataan hari ini.

Kong berkata syarat tersebut mewujudkan beban pentadbiran yang tidak perlu kepada perniagaan.

“Sebaik sahaja kategori kenderaan ditukar kepada Barangan (BRG), kenderaan tersebut tertakluk kepada pemeriksaan wajib PUSPAKOM setiap enam bulan, sekali gus menyebabkan kos pematuhan tambahan, masa operasi terjejas dan beban pentadbiran kepada syarikat yang bergantung kepada kenderaan ini untuk operasi harian mereka,” katanya.

Beliau menegaskan bahawa objektif subsidi diesel adalah untuk mengurangkan kos operasi perniagaan dan tidak seharusnya secara tidak langsung mewujudkan halangan kawal selia tambahan yang mengurangkan manfaat sebenar subsidi tersebut.

Kong berkata perkara itu akan dibawa kepada pihak berkuasa berkaitan serta pihak berkepentingan dalam industri bagi memahami dengan lebih mendalam rasional di sebalik pelaksanaan semasa dan meneliti sama ada penambahbaikan boleh dilakukan.

“Dasar kerajaan seharusnya mencapai objektif yang disasarkan tanpa mengenakan kos pematuhan yang tidak perlu kepada perniagaan. Jika terdapat penambahbaikan yang praktikal, ia wajar dipertimbangkan supaya syarikat dapat memberi tumpuan kepada pertumbuhan ekonomi dan bukannya berdepan kerenah birokrasi yang boleh dielakkan,” katanya.

Beliau turut berharap pihak berkuasa berkaitan akan melibatkan pemain industri dalam usaha mencari penyelesaian yang praktikal serta mampu mengimbangi keperluan kawal selia dengan realiti operasi yang dihadapi oleh perniagaan.