Kuching: Pengerusi DAP Sarawak dan ADUN Padungan, Chong Chieng Jen, menggesa Menteri Pengangkutan Sarawak, Lee Kim Shin, supaya mendedahkan kepada umum kajian kebolehlaksanaan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching Baharu (NKIA) yang dicadangkan, sambil mempersoalkan unjuran kos, sasaran penumpang dan daya maju jangka panjang projek itu.
Kajian tersebut dijalankan oleh Netherlands Airport Consultants dan Jurutera Jasa Sdn Bhd, dan dirujuk oleh Lee semasa ucapan penggulungannya di Dewan Undangan Negeri (DUN) Sarawak.
Bagaimanapun, Chong berkata Lee gagal menghuraikan butiran laporan serta syarat-syarat yang ditetapkan, sambil menyifatkan penjelasan ringkas dan kabur menteri itu sebagai menimbulkan lebih banyak persoalan daripada jawapan.
“Paling penting, beliau mengelak daripada menyatakan unjuran kos NKIA. Berdasarkan beberapa kenyataan Abang Jo sebelum ini mengenai NKIA, kosnya dijangka sekurang-kurangnya melebihi RM10 bilion,” kata Chong.
Chong mempersoalkan maksud “senario pertumbuhan tinggi” yang dinyatakan dalam laporan itu, unjuran jumlah penumpang serta bagaimana kerajaan merancang untuk mencapai sasaran tersebut.
Beliau turut meminta penjelasan mengenai kos pembinaan lapangan terbang itu, pertambahan masa perjalanan dan kos pengangkutan yang perlu ditanggung penumpang berbanding Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching (KIA) sedia ada, serta langkah kerajaan untuk meningkatkan jumlah penumpang bagi laluan antarabangsa ketika berdepan kesukaran mengekalkan permintaan.
Chong turut mengkritik respons Lee terhadap kenyataan Lim Kit Siang mengenai Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA), dengan menyifatkan kritikan Lim sebagai telah dipetik di luar konteks.
“Keputusan Mahathir memilih lokasi KLIA yang begitu jauh membawa kos yang besar. Kebanyakan kita yang melakukan perjalanan dari Kuching ke Kuala Lumpur pasti mengeluh tentang tempoh perjalanan dari KLIA ke pusat bandar Kuala Lumpur serta kos pengangkutan.
“Selama bertahun-tahun, perkara ini telah mengakibatkan kos tambahan berjumlah berpuluh-puluh bilion ringgit kepada rakyat. Sarawak tidak sepatutnya mengulangi kesilapan ini dengan memilih Tanjung Embang,” katanya.
Sebagai alternatif, Chong mencadangkan agar rundingan diadakan dengan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) untuk memindahkan kemudahannya, sekali gus membolehkan lebih banyak tanah digunakan bagi pembinaan lapangan terbang yang dicadangkan itu.
Beliau berhujah bahawa kawasan tanah tambahan tersebut berpotensi menyediakan ruang yang mencukupi untuk memenuhi keperluan NKIA bagi tempoh 50 hingga 100 tahun akan datang.
, sambil mempersoalkan unjuran kos, sasaran penumpang dan cadangan lokasi di Tanjung Embang.){kind=link}